ドライバーの連続走行時間においての規定は設けません。ただし、各ドライバーは絶対に無理のない様に自己管理を行う事。

ペナルティーは１分間のピットストップ又は、失格が科せられる。ペナルティー時は該当車輌に対し黒旗が掲示され、直ちに定められたペナルティーストップ場所でペナルティーを受けること。

１分ストップ又は失格の適用は以下の通りとする。
ブロッキング、プッシング、進路妨害、フラッグ無視、逆走、ピットロード徐行違反、ドライバー交替時のエンジン停止違反、フライング、ピットアウト時の進路妨害、安全走行義務違反、ピット作業違反、イエローラインカット、危険行為、その他。
失格・・・故意に行う危険行為、故意にオフィシャルの指示を無視する行為、その他悪質な行為。

トラブル発生時にコントロール室の決定によりセーフティーカーが介入する。セーフティーカー、コースイン後、原因車両は自走してピットに戻ることを禁止する。

フルコースコーションは以下の順に行われる。
セーフティーカー介入決定後、直ちに全ポストは黄旗、メインポストは黄旗とＳＣボードを掲示し、セーフティーカーが先頭車両に関係なくコースインする。全ての車両はセーフティーカーを先頭に１列に整列しなければならない。追い越しは禁止。ただし、トラブル等で隊列について行けなくなった場合は、後続車に合図を送りラインをはずして走行する。フルコースコーション中にピットインすることは可能だが、ピットアウトはオフィシャルの指示に従うこと。セーフティーカーがピットインしメインポストで緑旗が振動表示されたら、コントロールラインよりフルコースコーションは解除される。その時コントロールライン手前での追い越しは禁止する。

レース中、破損や故障による部品交換は、認められる。車両または施設を破損した場合は自己負担となる。

最低重量はチーム毎に登録ドライバーの平均体重に車両重量を加えた重量を140ｋｇ以上とし、重量確認計測においては入賞チームのみ行う。ただし、女性においては重量確認計測 の希望者のみとする。

ウェイトを積載する場合はボルトで脱落しないよう固定すること。

完走はチェッカーフラッグを受けたチームもしくはトップの周回数の60％以上走行したチームとする。

スタートはグリッドからのスタンディング方式とし、グリッド順は当日受付時に抽選で決定する。